Aantekeningen:

Naam:
Bij koninklijk besluit van den 03-12-1880 is aan Maarten Reuchlin en alle zijne wettige afstammelingen de predikaten van jonkheeren en jonkvrouwen verleend.

Maarten getrouwd Wilhelmina Sijbilla van Diest. Wilhelmina is geboren on 22 feb 1804 in Den Haag; is gestorven on 10 sep 1846 in Katendrecht. [Gezinsblad]

Andere gebeurtenissen:

• Beroep: 10 sep 1908, Amsterdam; directeur van de Holland-Amerikalijn

Aantekeningen:

Naam:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Otto_Reuchlin

Otto getrouwd Carolina Helena Schumacher on 27 apr 1871 in Kralingen. Carolina (dochter van Johan George Schuhmacher en Maria Catharina Hollinghausen) is geboren on 18 nov 1848 in Rotterdam; is gestorven on 30 jan 1897 in Rotterdam. [Gezinsblad]

Otto getrouwd Catharina Maria Schuhmacher on 1 jun 1899 in Rotterdam. Catharina (dochter van Johan George Schuhmacher en Maria Catharina Hollinghausen) is geboren circa 1857 in Rotterdam. [Gezinsblad]

Andere gebeurtenissen:

• Beroep: Directeur HAL

Aantekeningen:

Van: https://www.encyclopedia-titanica.org/titanic-victim/johan-george-reuchlin.html

New York, April 23. - It was learned today that Jonkheer J. G. Reuchlin,managing director of the Holland-American Steamship Line, had gone down with the Titanic. Mr. Reuchlin was coming to this country to arrange business relative to the opening of the Panama Canal. Relief funds continue to grow, and the hospitals report that practically all the sufferers are recovered.

Jonkheer Johan George Reuchlin was born on 6 December 1874 in Rotterdam, Netherlands, to Otto Reuchlin, a wine merchant (b. 18 June 1842 in Rotterdam, d. 15 November 1924 in Rotterdam) and Carolina Helena Schumacher (b. 18 November 1848 in Rotterdam; d. 30 January 1897 in Rotterdam). His parents had married 27 April 1871 at Kralingen, Netherlands (Kralingen merged with Rotterdam in 1895).

Johan George had least two known sisters; Maria Catharina Geertruida, born 10 January 1872 at Rotterdam, and Carolina Helena, b. 5 October 1885 (d. 1885) and two known brothers, Maarten, born 5 January 1873 at Rotterdam, and David Fredrik, b. 22 August 1878 at Rotterdam.

By a royal decree dated 3 December 1880, the Reuchlin children were allowed to use the title "Jonkheer" (for the male children) or "Jonkvrouw" (for the female children), which suggests a noble heritage. The Reuchlin family belonged to the Reformed/Calvinist Church.

Johan George Reuchlin’s mother died in 1897 and his father then married Catharina Maria Schumacher (Carolina's sister, i. e. Johan George’s aunt) 8 June 1899 at Rotterdam.

Johan George Reuchlin married Agatha Maria Elink Schuurman in Rotterdam on 10 May 1905. They had three children: Henri, b. 6 July 1906, Carolina Helena, b.5 July 1908, and Maarten, b. 3 February 1911. The family lived at 53, Calandstraat, in Rotterdam. Johan George Reuchlin was 5’6’’ tall, had black hair and brown eyes.

He boarded the Titanic at Cherbourg as first class passenger carrying ticket number 19972. The ticket was complimentary because of his position with the Holland America Line which was part of the International Mercantile Marine, J. Pierpont Morgan's conglomerate that also owned the White Star Line.

Reuchlin was on the Titanic to evaluate the Olympic-class liners. The Holland America Line had ordered a large vessel from Harland & Wolff - the Statendam II which was already under construction in March 1912.

Bruce Ismay wrote a letter concerning Reuchlin's voyage on 21 March 1912 to the general director of the Holland Amerika Line:

1A COCKSPUR STREET
LONDON, S.W.
March 21st., 1912


J.V. Wierdsma, Esq.,
Holland-America Line,
Rotterdam.

Dear Mr Wierdsma, I am obliged for your letter of the 20th. Inst., and shall be much interested to learn the result of your conversation with Mr Strasser in regard to the proposal to run a line of steamers from Rotterdam and Antwerp to the West Coast of North America through the Panama Canal. I note that Mr Reuchlin, Jr. expects to sail on the "Titanic" to New York on the 10th. April, and that he will book his passage through the Cockspur Street Office, and I will be very glad to see that he is allotted a comfortable room.

Believe me,

Yours very truly

Bruce Ismay.

Mr Reuchlin appears to have enjoyed the voyage. On April 14th he received and sent some telegrams:

(1) received from the Noordam at 2.25 pm
Mr Reuchlin 1st cabin passenger SS TITANIC
Had moderate wly. winds and fair weather no fog.
Wish you pleasant trip
Krol

(2) sent to Cape Race at 6.15 pm
Reuchlin Calandstraat 53 Rotterdam
Continuing smooth and fair Greetings

(3) sent to Caronia at 6.54 pm
Captain, Steamer Noordam
Thanks for message had fine weather no fog bon voyage
Reuchlin.

(4) received from Noordam via Caronia at 7.44 pm
Mr Reuchren (sic) 1st Cabins passenger SS Titanic
Had moderate westerly winds and fair weathe no fog wish you
pleasant trip
Krol

(5) sent to Noordam at 8.55 pm
Captain Steamer Noordam
Thanks for message had fine weather no fog bon voyage
Reuchlin.

Reuchlin died in the disaster apparently making no effort to save his own life. His family characterized him as a "very integer [sic] and good person, who did not insist on getting a seat in a lifeboat". On 18 April the director of the Holland Amerika Line in America, Mr C. Gips, awaited Mr Reuchlin at New York Harbour, not knowing that he had died in the sinking. The sad information was told to him by Bruce Ismay. Gips immediately sent a telegram to HAL, Rotterdam and a letter to Mr Reuchlins wife Agatha. She received a annual payment of hfl. 5000,-- from the Holland America Line.

Reuchlin's body, if recovered, was never identified.

His wife Agatha seems never to have remarried and passed away 18 August 1960 in Rotterdam, aged 80.


Naam:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Johan_George_Reuchlin

Johan getrouwd Agatha Maria Elink Schuurman on 10 mei 1905 in Rotterdam. Agatha (dochter van Hendricus Elink Schuurman en Helene Wilhelmine van Overzee) is geboren on 17 mei 1880; is gestorven on 18 aug 1960. [Gezinsblad]

David getrouwd Anna Cornelia Henrica Penninga on 10 sep 1908 in Amsterdam. Anna (dochter van Henricus Jacobus Penninga en Wypkje Halbesma) is geboren on 22 feb 1884 in Groningen. [Gezinsblad]

Henri getrouwd Johanna Helena Jacoba Lichtenbelt on 12 apr 1937 in Utrecht. Johanna (dochter van James William Theodoor Lichtenbelt en Johanna Helena Jacoba van Marken) is geboren on 14 sep 1914 in Utrecht; is gestorven on 17 okt 1967 in Utrecht. [Gezinsblad]

Henri getrouwd Emmy Georjevna Nedéla on 16 jun 1973 in Dedemsvaart. Emmy is geboren on 30 okt 1902; is gestorven on 20 jul 1995 in Dedemsvaart. [Gezinsblad]

Andere gebeurtenissen:

• Beroep: Verpleegster

Aantekeningen:

Ongetrouwd gebleven. Verpleegster geweest in Academisch ziekenhuis Leiden

Aantekeningen:

Overleden:
Bron: https://brabantsegesneuvelden.nl/persoon/jhrir-maarten-reuchlin-rotterdam-1911

jhr.ir. Maarten Reuchlin
1911 - 1944
Maarten wordt geboren op 3 februari 1911 in Rotterdam als zoon en jongste van de drie kinderen van Agatha Maria Elink Schuurman en jonkheer Johan George Reuchlin. Zijn vader, bureauchef en later directeur van de Holland-Amerika Lijn, zou hij nooit leren kennen. In de nacht van 15 april 1912 komt George om het leven bij de scheepsramp van de RMS Titanic, als enige passagier van de drie Nederlanders aan boord.

Maarten maakt na zijn schooltijd carrière bij de Philips Gloeilampenfabriek in Eindhoven als chemisch ingenieur en assistent-bedrijfsleider. Midden jaren dertig raakt hij betrokken bij een verkeersongeval met voor hem ernstige afloop. Met zijn linkerarm hangend uit het autoraam schampt hij een passerende vrachtwagen met aardappelen en loopt daarbij zeer zwaar letsel op. Als vervolgens koudvuur wordt geconstateerd, kan Maartens leven alleen nog gered worden door zijn hele linkerarm af te zetten. Sindsdien gaat hij verder door het leven met een kunstarm.

Op 10 juni 1944 huwt hij Willemina Johanna Susanna (Joke) van Luttervelt uit Haarlem. Er kan weer aan de toekomst gedacht worden; enkele dagen eerder zijn de geallieerden geland in Normandië en lijkt het einde van de oorlog langzaamaan in zicht te komen. Kort voor de bevrijding van Eindhoven op 18 september dat jaar proberen de Duitsers alle goederen die voor hen nog van belang kunnen zijn voor de oorlogsinspanning af te voeren naar Duitsland. In Eindhoven bevindt zich zo een treinwagon met een grote hoeveelheid wolfraam en platina, grondstoffen voor de Philipsfabrieken. Niet alleen Maarten, maar ook Willem Jan Jonker, adjunct-commies bij de Nederlandse Spoorwegen, weet hiervan af. Om transport naar Duitsland te verhinderen, rangeren ze de wagon achter het slachthuis in de Celebesstraat en saboteren zowel de rails als de wagon. De Duitsers vinden de ‘ondergedoken wagon’ echter en sturen deze na herstel van de schade naar Duitsland. Vanwege zijn handicap springt Maarten bij Willem, nog in NS-uniform, achterop een tandem en gaat achter de rooftrein aan.

Bij de controlepost in Griendtsveen wordt het tweetal gearresteerd op verdenking van spionage. Dat Willem zijn uniform nog aanheeft, wordt met name verdacht gevonden. Ze worden opgesloten in het politiebureau in Venlo, maar Maarten weet op 13 oktober te ontsnappen. Hij laat echter zijn kunstarm in de cel achter, een verzuim dat hem uiteindelijk noodlottig wordt. Hij duikt onder in de beeldenfabriek van A. Gödden waar hij leden van de Ordedienst (OD) voor enige tijd instrueert en wijkt vervolgens uit naar een andere schuilplaats. Vanwege zijn opvallende signalement zijn de Duitsers hem echter al snel op het spoor gekomen. Op 13 november, een maand na zijn ontsnapping, wordt hij opnieuw gearresteerd.

Medio november 1944 (er zijn meerdere, mogelijke datums bekend) worden Maarten en Willem bij een bomtrechter op het terrein van vliegveld Venlo aan de Toeperweg gefusilleerd door de Maastrichtse Sicherheitspolizei-agenten Conrad en Nitsch. Volgens ooggetuigen is Maarten niet meteen dood, maar de agenten weigeren hem een genadeschot te geven en laten de kuil waarin hij ligt met de levenloze Willem alsnog dichtgooien. Hij is 33 jaar geworden.

In juli 1946 worden hun stoffelijke overschotten samen met die van twee andere gefusilleerde gevangenen, Johannes Roosjen en Gerhardus Hekman, op aanwijzingen van de inmiddels gearresteerde executeur Nitsch teruggevonden. Maarten wordt herbegraven op de Nederlands Hervormde begraafplaats Oud-Charlois in Rotterdam. In de verzetsheldenbuurt van Acht in Eindhoven is een straat aan hem opgedragen.

Maarten getrouwd Wilhelmina Johanna Suzanne van Luttervelt on 17 jun 1944 in Lochem. Wilhelmina is geboren on 23 jul 1918. [Gezinsblad]

Levend getrouwd Levend [Gezinsblad]

Levend getrouwd Levend. [Gezinsblad]

Levend getrouwd Levend. [Gezinsblad]

Levend getrouwd Levend [Gezinsblad]

Levend getrouwd Levend [Gezinsblad]

Andere gebeurtenissen:

• Beroep: Internist

James getrouwd Levend [Gezinsblad]

Levend getrouwd Levend. [Gezinsblad]

Levend getrouwd Levend [Gezinsblad]

Levend getrouwd Levend. [Gezinsblad]

Levend getrouwd Levend. [Gezinsblad]

Levend getrouwd Levend [Gezinsblad]

Levend getrouwd Levend [Gezinsblad]

Levend getrouwd Levend [Gezinsblad]